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Revisar y esperar

Revisar y esperar

Jul 02, 2020

¡Saludos!

SomosNos complace lanzar nuestro blog, GEMSTAR. Sería un buen terminal para que todos envíen y reciban información sobre negocios y productos relacionados con las baterías de plomo-ácido. Cualquier sonido de inteligencia sería bienvenido.



FMA (Análisis de modo de falla) siempre estaría interesado en un técnico de baterías cuando se encuentre en este campo de negocios. Hace unos años, en 2013, recibimos una batería defectuosa devuelta por nuestro cliente, modelo GM12-100HR (12V100AH/10HR), con un peso aproximado de 33,00 kg y una capacidad probada de unos 107 Ah. Era una batería diseñada con descarga de alta velocidad específica para el proyecto 2550W/15mins @10.02V. La batería falló solo con 10.71 V, e hicimos el FMA.


Se encontró el cortocircuito y el daño.d en la esquina entre una pieza de placa positiva y otra placa negativa. Obviamente, el contacto directo entre las placas positiva y negativa provocaría un cortocircuito y dañaría las conexiones de las celdas internas de la batería. El cliente no verá el daño o será incapaz de verlo porque la batería es una estructura sellada, es posible que el usuario no tenga conocimientos relacionados con la batería y no haya herramientas adecuadas para abrir la batería y verificar el estado de las placas una por una. Entonces esta batería nos fue devuelta fácilmente. Abrimos la batería y revisamos cada pieza de placas ubicadas en dicha celda dañada.


Había un agujero penetrado a través del separador AGM donde encontramos que el AGM estaba perforado por la rebaba como una pequeña espina en la superficie de la placa, que no estaba bien cepillada ni tratada. Como sabemos, el proceso de acabado de la fabricación de placas (incluido el tratamiento de la superficie, el corte de tacos y el cepillado) es muy importante además de los factores eléctricos de formación de una placa. Un buen proceso de acabado ayudará en gran medida a que el ensamblaje de la batería se lleve a cabo sin problemas. En este caso, el GM12-100HR está diseñado para fines de descarga de alta velocidad, se introdujeron más placas en la batería y se cooperó con separadores AGM más delgados. La rebaba en la superficie de la placa se comprimió para pegarse a través del AGM y entrar en contacto directo con otra placa, se produce el cortocircuito. Debe evitar dicho cortocircuito bajo una presión de montaje más alta.


                        


        


Palabras clave para la ingeniería de baterías: proceso de acabado de placas, cepillado, tratamiento de superficies, rebabas , cortocircuito, presión de montaje.




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